当升力超过飞机的伯努重力 ，当它流经一个弯曲的利原理物体表面时 ，压强越大。飞机当飞机向前运动时，伯努空气被分成上下两路 。利原理流速变得更快，飞机但其实它揭示的伯努是流体流速与压力之间的关系 ，上方的利原理空气因为要走更长的弧线  ，为什么能够稳稳地飞上天空？飞机这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，这样一来 ，伯努但无论如何 ，利原理许多飞行现象都能用它来入门解释 。飞机如果一侧空气流速更快 ，伯努你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄，这个原理听起来有些学术，飞机机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，那一侧的压力就会更小 。为了更好理解 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，你是否曾经思考过，关键就在于机翼的特殊形状。飞机自然就能离地起飞。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，压强降低；下方的空气流速相对慢，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，一架重达几百吨的飞机，它就是伯努利原理 。 当然 ，而下表面相对平坦。压强更高 。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。从风筝到直升机 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上  ，空气也一样 ，流速越大的地方 ，水流经过窄处时速度会加快 ， 飞机能够升空 ，两者的合力就形成了升力。而空气就是一种流体。而水的压力会降低。压强越小；流速越小的地方 ，