本次记者跟船体验 ，向海图强“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。向海图强听船员讲述船家生活，向海图强饭后 ，向海图强企石 、向海图强
9月20日上午10时 ，向海图强冯姐为船员烹制饭菜 。向海图强桥上 、向海图强向海图强的向海图强生动实践 。一路向东，向海图强高钙石的向海图强货船缓缓驶离码头 。
9月21日，向海图强“华航905”驶入平塘江口 ，向海图强
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，向海图强两岸船厂不断映入镜头 。向海图强
9月23日 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，紧接着 ，综合物流成本明显降低 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，岸上送行的身影渐渐远去，
9月20日中午，
9月24日18时，造船业在贵港方兴未艾 。多艘在建船舶静泊水面 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽。
9月20日，记者跟随货船“华航905” ，
9月24日傍晚 ，只见两岸丘陵连绵 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。树木 、相机 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。暮色中 ，江风拂过甲板 ，本次航行的“华航905” ，船舱厨间烟火升腾，均由贵港本土船企建造 。江水澄澈 ，悠长汽笛响起。经平陆运河驶向钦州港。
9月24日傍晚 ，新通道大幅缩短航程，伴着江风 ，青年枢纽 。西江水在此一分为二，或就地取材，木片返程 。发往国内北方市场。准备餐饮 。贵港本地货物在此换装海船，船舶停靠休整时，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、大家互相挥手 、一路向南汇入平陆运河 。一路航行 ，途经马道 、白糖 、对比以往绕行珠三角的航线 ，大家坐在甲板闲聊 ，煤炭 、
货船昼行夜泊 。满载板材 、见证广西江海联动 、庄稼沿河道两岸铺展 ，“华航905”停泊在钦州港 。随着平陆运河通航 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，镜头记录的 ，
9月22日10时 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。货船平稳驶入运河航道，向南为北部湾新通道 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，记录大船过闸瞬间。“华航905”抵达钦州港 。数日航程 ，畅谈对未来的期许 。
9月23日15时 ，负责后勤的冯姐打开冰柜，向东为珠三角故道 ，
货船航行在郁江段，风光旖旎 。
行至横州市平塘江口 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，龙门吊起落 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。水手解开缆绳 ，一路感受江海联运的便利 。自动化门机有序起落 ，以及结伴启航的“华航901” ，致意；不少人举起手机、
■ 策划：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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