此外 ，全球全电加拿大航空等航空公司的动飞采购意向订单 ，测试内容涵盖滑行 、机完
其搭载4台机翼布局的成载电动马达，机动以及着陆等科目 。人首
属实是飞距弯道超车 ？ ！而据公司披露 ，离商飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，用还远机长76英尺（约23.16米） ，全球全电无法满足航空需求 。动飞但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，机完计划2031年投入商用 。成载
飞行过程中 ，人首飞行持续约27分钟 ，飞距虽然X1首飞成功 ，离商爬升 、最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，起飞、其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。起飞重量超过25000磅（约11340千克），受限于电池能量密度 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。不携带任何航空燃油 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，目前ES-30已经拿到美联航 、
但需要指出的是，完全依靠机载电池提供动力 ，它并不具备长距离飞行能力，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，